Klaim Hyundai dianggap contoh model kebohongan langsung dan taktik greenwashing yang menyesatkan.
BARISAN.CO – Mobil ramah lingkungan, teknologi bersih, netralitas karbon, nol bersih, dan keberlanjutan menjadi “tren” di kalangan produsen. Namun, sebenarnya itu jauh lebih sulit untuk mewujudkannya.
Pada 2017, di Forum Ekonomi Dunia Davos, Hyundai bergabung dengan peluncuran Dewan Hidrogen Internasional, sebuah inisiatif global untuk mempromosikan pengembangan teknologi mobil sel bahan bakar hidrogen sebagai alternatif bahan bakar fosil.
Hyundai Motor juga telah memulai kemitraan di seluruh Eropa di kota-kota seperti Paris, Munich, dan Kopenhagen untuk mengirimkan kendaraan sel bahan bakar dan infrastruktur pengisian bahan bakar. Ini juga termasuk titik pengisian daya di kantor pusatnya di Eropa di Offenbach, Jerman.
Di CES (Consumer Electronics Show) 2018, Hyundai mengungkapkan nama kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen andalannya yang baru Nexo setelah meluncurkan Fuel Cell ix35 di tahun 2013.
Mobil Hyundai Nexo yang bertenaga hidrogen, kemudian diluncurkan di Inggris pada musim semi 2019. Mobil itu digembar-gemborkan sebagai “sangat bersih” sehingga “memurnikan udara saat berjalan”.
Hyundai Motor UK bahkan mengklaim jika 10.000 mobilnya berada di jalan, pengurangan emisi karbon akan “setara dengan menanam 60.000 pohon”.
Harga yang dibanderol mulai sekitar £60.000 (Rp973 juta) – dapat dikendarai tanpa meninggalkan polusi terdengar terlalu bagus untuk menjadi kenyataan, dan pada Juni 2021 regulator periklanan memutuskan demikian.
Dilansir dari Guardian, Otoritas Standar Periklanan Inggris (ASA) menemukan, meskipun mobil menyaring udara yang masuk, namun tetap melepaskan polutan dari keausan ban dan rem, dengan ban jalan raya menjadi sumber polusi partikel beracun yang sangat besar.
ASA menegaskan, iklan tersebut menyiratkan kepada pelanggan tidak akan terjadi kerusakan lingkungan saat mengendarai mobil ini adalah hal yang sangat mustahil.
Tidak ada bentuk transportasi yang memiliki dampak yang dapat diabaikan terhadap lingkungan. Bahkan, sepeda pun membutuhkan produksi yang merusak lingkungan dan dapat berakhir di tempat pembuangan sampah. Klaim Hyundai dianggap contoh model kebohongan langsung dan taktik greenwashing yang menyesatkan.
Sementara, Hyundai menganggap telah menguatkan klaimnya, memperjelas tidak bermaksud menyarankan kendaraan tidak meninggalkan partikulat di udara, tetapi ASA memutuskan, iklannya tersebut menyesatkan dan tidak boleh digunakan lagi.
Klaim ramah lingkungan yang secara rutin digunakan untuk menjual produk, mulai dari mobil dan tiket pesawat hingga minuman ringan dan cairan pembersih. Kini, melalui pengawasan yang jauh lebih ketat di bawah undang-undang baru yang diusulkan – dan risiko denda hingga puluhan juta pound untuk klaim yang terbukti tidak berdasar dan menyesatkan.
Inggris Perkenalkan Segera Perkenalkan RUU
Di bawah pasar digital, persaingan, dan tagihan konsumen yang akan segera diumumkan, perusahaan besar menghadapi ancaman hukuman perdata hingga 10% dari omzet global karena pelanggaran hukum konsumen. Bagi individu yang melanggar undang-undang ini akan menghadapi denda hingga £300.000 (Rp4,1 miliar).
Perdana Menteri, Rishi Sunak mengatakan, pengesahan RUU baru merupakan prioritas bagi pemerintah.
Pada Agustus tahun lalu, sebuah iklan untuk Persil, sebuah merek yang dimiliki oleh Unilever, dilarang oleh ASA setelah melihat dasar dari klaim “ramah terhadap planet kita” tidak jelas. Unilever menanggapinya minggu lalu, dengan mengatakan, mereka telah memimpin dengan perbaikan lingkungan, dan merasa terkejut dengan keputusan ASA karena iklan tersebut telah diizinkan untuk disiarkan.
Otoritas Perilaku Keuangan telah berkonsultasi tentang paket tindakannya sendiri yang bertujuan untuk “menekan greenwashing”. Diusulkan pembatasan tentang istilah tertentu, seperti “hijau” atau “berkelanjutan” dapat digunakan dalam nama produk investasi dan pemasaran.
Uni Eropa juga akan mengajukan Undang-Undang baru dalam beberapa minggu ke depan yang mengusulkan denda bagi perusahaan yang membuat klaim lingkungan yang tidak berdasar. Prancis juga memperkenalkan Undang-Undang pada bulan Januari yang mewajibkan perusahaan yang mengklaim suatu produk netral karbon untuk melaporkan semua emisi rumah kaca dari produk tersebut untuk seluruh siklus hidupnya.
George Harding-Rolls, manajer kampanye di organisasi keberlanjutan Changing Markets Foundation mengungkapkan, perusahaan sebelumnya belum diuji dengan benar pada klaim hijaunya dan mereka harus diminta untuk memberikan semua bukti yang relevan untuk mendukung pernyataan itu.
“Sangat mudah menghasilkan uang dengan mengatakan, ‘jika Anda membeli produk ini, maka Anda dapat membuat perbedaan.’ Banyak dari klaim ini menyesatkan dan tidak didukung oleh bukti,”’ terangnya.
Pelanggaran serius apa pun dari greenwashing akan menjadi pelanggaran Perlindungan Konsumen dari Peraturan Perdagangan Tidak Adil 2008. Di bawah undang-undang yang diusulkan akan diumumkan segera, CMA (Competition and Markets Authority) akan dapat mengenakan hukuman moneter sipil untuk pelanggaran undang-undang konsumen “inti”.
Hyundai tidak menanggapi permintaan pengamat minggu lalu untuk mendukung klaim dampak emisi karbon dari menempatkan 10.000 mobil Nexo di jalan, tetapi klaim di situs webnya telah dihapus.
Hyundai mengatakan sebagai tanggapan atas putusan Juni 2021 bahwa lewat tes internalnya sendiri dan mekanisme dasar sistem pemurnian udara yang terkandung dalam sistem sel bahan bakar hidrogen Nexo menguatkan klaim relevan yang digunakan sehubungan dengan Nexo.
Para pejabat menyebut, rincian RUU baru akan segera diumumkan.
