Mengumpulkan data kepemilikan seperti itu dianggap akan memungkinkan penerapan undang-undang untuk memerangi pencucian uang, pajak dan kejahatan keuangan. Ini akan menciptakan cara untuk mengatasi kejahatan dan pelanggaran terkait perikanan yang mendasarinya.
Kapal penangkap ikan yang berbendera ke Asia – khususnya China, sejauh ini memiliki armada perairan jauh terbesar di dunia – mewakili 54,7% dari penangkapan ikan IUU yang dilaporkan oleh kapal industri dan semi-industri, diikuti oleh Amerika Latin (16,1%), Afrika (13,5%) dan Eropa (12,8%).
Pada saat bersamaan, 8,76% dari kapal ilegal yang teridentifikasi menggunakan bendera kenyamanan seperti Panama dan Kepulauan Cayman memiliki kontrol yang lemah dan pajak yang rendah atau tidak efektif.
Laporan tersebut mendesak UE, AS, dan Jepang – yang bersama-sama menyumbang 55% dari pasar makanan laut meningkatkan komitmen mereka mengatasi penangkapan ikan IUU dengan menghilangkan pemicu yang memungkinkan kerahasiaan keuangan terjadi, seperti penggunaan perusahaan cangkang, usaha patungan, dan bendera kemudahan.